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台湾复兴航空客机失事空难第一撞击点或为树林《新闻》

发布时间:2020-09-02 02:10:32 阅读: 来源:三角龙骨厂家

复兴航空坠机现场,25日持续进行吊挂清运作业,由于巷弄狭小,只能使用小型挖土机来吊挂残骸零件。图来自《中国时报》

中新网7月26日电 据台湾《中国时报》报道,台湾复兴空难现场有新发现,湖西乡红罗村洪姓村民看见距离飞机坠毁地点的西北方约500公尺处有一整排树林被削平,疑是第一撞击点,外界推测是飞机先撞上树林,机长曾企图拉高机体,可惜失败坠机。飞安会执行长王兴中25日表示,不就事故原因或失事过程做任何揣测,现在也不判断撞击的次序。

树林上半有长条缺口

紧邻空难事故现场湖西乡西溪村旁的红罗村,洪姓村民指出,飞机坠毁当晚他正在家里看电视,突然听见一爆炸巨大声响,当时外面下大雨还以为是闪电雷击,打开窗户远处望去,隐约看见西溪村方向有阵阵火花,随即看见电视快报得知隔壁村庄飞机掉下来。

隔天一大早,他独自走往西溪村北面海边闲逛,赫然发现怎么整片防风林上半部全被削毁,还出现一长条状缺口,怀疑是飞机试图降落时擦撞留下伤痕。消息传开后,飞安会立刻派人赶往现场勘查,果然在被削掉树林残枝上发现有烧焦痕迹,地点正位于坠毁飞机西北方500公尺处,于是紧急通报并要求封锁现场。

飞安会:先搜集事证

西溪村民普遍认为,这片树林是复兴飞机迫降第一处撞击点,台风天漆黑大雨视线不佳,分析机长误判航道撞上海边防风林,当下又试图拉高机身却不受控制,整架飞机冲向前栽进民宅中。

王兴中强调,昨日进行2次量测工作,只是发现新的残骸散落地点,不代表该处就是新的第1撞击点,“现在不去判断撞击的次序,飞安会目前要搜集完所有事证,并完成黑盒子判读,在没有达成百分之百的数据完整比对之前,不就事故原因或失事过程做任何揣测。”

2具黑盒子中,座舱语音通话记录器(CVR)有飞机失事前30分钟的内部通话数据,包括驾驶舱内、驾驶舱与客舱、驾驶舱与航管等对话。飞安会表示,CVR资料已下载完毕,但须由调查人员做成抄件,而抄件过程不仅要逐秒比对,还要由航空公司协助辨认正驾驶或副驾驶的声音,并非2、3天就能完成。

下周五初解读黑盒子

另一具黑盒子为飞航数据记录器(FDR),记录飞机失事前25小时有关飞机的飞行速度、高度、航向、发动机推力等资料,目前由调查人员比对解读并做时间同步,预计3天内完成。

王兴中表示,3天仅是将黑盒子数据转译为一般可使用的数据并判断正确性,要由此细腻推论出GE222航班的最后进场状况、坠毁情形等失事过程与原因,恐需数月时间,但下周五前会公布初步解读结果。

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