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当晏平国企改革进入新阶段转型升级势在必行0

发布时间:2021-09-15 02:53:43 阅读: 来源:三角龙骨厂家

晏平:国企改革进入新阶段 转型升级势在必行

晏平:国企改革进入新阶段 转型升级势在必行

中国工程机械信息

导读: 过去的一年,我国GDP同比增长7.7%,连续第二年增速低于8%,中国经济正在进入转型升级的新阶段。 十八届三中全会公报明确提出,加快转变经济发展方式,加快建设创新型国家,推动经济更有效率、更加公平 ...

过去的一年,我国GDP同比增长7.7%,连续第二年增速低于8%,中国经济正在进入转型升级的新阶段。

十八届三中全会公报明确提出,加快转变经济发展方式,加快建设创新型国家,推动经济更有效率、更加公平、更可持续地发展。

2014年中国经济将呈现怎样的发展态势?面对转型大势,中国汽车行业正在发生哪些变化?企业应如何应对?

成绩亮眼,但隐忧不可忽视

问:据您了解,去年我国汽车行业发展态势如何?玉柴的市场状况怎样?

晏平:2013年对中国汽车工业而言,是有喜有忧的一年。据中国汽车工业协会公布的数据,去年中国汽车销量同比增长逾15%,至1800万辆,几乎三倍于2008年销量,增速喜人。但行业的这也将给挤出机行业提供不竭的发展动力高速发展也存在较大的隐忧。2013年中国的汽车出口量同比下降近10%,至59.63万辆,仅占总产量的3.3%。其中大部分行销二线市场,如阿尔及利亚、俄罗斯和智利。相比之下,伯恩斯坦研究(Bernstein Research)的数据显示,20实现范围利用12年韩国现代和起亚(KIA)在发展中国家市场共销售了220万辆整车。

另一方面,波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)研究结果显示,过去四年里,汽车业研发支出年增长幅度为8%,是2001年至2012年期间增长率的8倍。

这表明国际上车企对自主研发的力度在加大,这有可能进一步拉大我国车企与国际先进水平之间的差距,给我国的汽车出口带来更大的压力。所以,在看到这些集中在产业链上游做文章年来我国汽车工业取得了较大成绩的同时,也要看到当前正面临着自主品牌核心竞争力相对下滑的危险,国际化进程推进还存在较大困难。

具体到玉柴所在的发动机板块,去年也是机遇与挑战并存的一年。去年,我国商用车产销分别完成403.16万辆和405.52万辆,比上年分别增长7.6%和6.4%,由上年的下降转为增长,给我们提供了很好的市场机会。但压力同样巨大:汽车市场集中度进一步提升,去年汽车销量排名前十位的企业集团已占汽车销售总量的88.4%,比上年提高1.4个百分点,而这些大企业集团大部分均有自己的发动机生产企业,对于独立的发动机生产企业玉柴而言,夹缝中求生存的竞争劣势更加突显。同时,年内国五气体机和国四柴油机排放标准的切换,也对玉柴发动机产品的排放控制技术水平、产品质量、市场开拓和售后服务等带来了严峻挑战。

面对日益加重的市场竞争压力,玉柴旗下的发动机生产企业仍保持健康稳健的发展势头,全年累计销售发动机68.8万台,同比增长6.28%。旗下子公司均呈现良好的发展势头。特别是玉柴股份成为行业率先回到50万台年销量的多缸柴油机企业,去年玉柴股份经营工作做到了历史上最好水平,财务指标也是最好的一年。同时,我们在各项费用的控制、质量的控制、各体系的建设等工作,都取得了突破性进展。

改革势在必行

问:面对压力和挑战,应如何应对?

晏平:其实,困难不仅仅是存在汽车行业。我们整个国家面临着中等收入转型的艰巨挑战。党的十八届三中全会为整个国民经济发展指明了科学的发展路径,指出面对新形势新任务,全面建成小康社会,进而建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦,必须在新的历史起点上全面深化改革。

对企业而言,要想破解难题迈上新台阶,改革同样势在必行。这个判断主要基于以下两点:

第一,国家发展的需要。当前,我们国家要保持稳定增长,必须要解决过剩产能、企业高负债率这两个问题。十八届三中全会提出了要体现“市场”在资源分配中决定性作用,就是让市场解决存在的这些问题。为此,国有企业改革必须要不断深化。去年国务院对原国家铁道部的职责进行了划分,把行政职责划入交通运输部,把铁路经营部分剥离,组建中国铁路总公司,这应是下一步国企改革的思路——国企改革要进行政企剥离,把关系国计民生的部分明确由国家统筹管理,可以参与市场竞争的,就应彻底放开,进行股权改革,让企业充分地参与市场的竞争,这样,才能锻造出一批具有较强竞争力的企业,国民经济也才会更加健康。

二是企业自身发展的需要。当前国际竞争要求我们必须提升在高附加值产业中的竞争力,这可以通过实行自上而下的政策举措以及自下而上的、企业层面的举措来实现。随着中国企业的不断成长,要更好参与国际化竞争,也必须进行自我改革,才能实现突破。

改革的核心是转型升级

问:作为玉柴的掌舵人,您对国企推进改革有何思考?

晏平:推进改革,要秉承这样一个基本的理念,就是“500强比500大重要,500年比500强更重要”,要牢固确立“永续经营和健康经营”的现代企业经营理念。而改革的核心是转型升级。

具体而言,有以下三方面应注意的重点:第一,保证国有资产的增值,避免国有资产流失,这是最重要的。第二,必须推进制度建设,激活国企自身活力,推动企业自身的转型升级,当前新技术层出不穷,第三次工业革命浪潮已席卷全球,加上当前人力资源成本的增加,再按照以往的老路来推进工业的发展已经不现实了,要充分参与国际竞争,就必须实现产业转型,必须从产品向服务拓展,从传统的制造向高端制造迈进,必须更加注重智能化产品的生产应用,掌握核心的技术。第三,注意改革的时间窗口期。当前,国外已经在新的技术革命中掌握了部分先机,我们要在未来取得更大的发展,必须迎头赶上,在党和国家政策的扶持下,义无反顾地推进改革,在未来的竞争中,掌握属于中国工业的话语权。

问:玉柴在推进改革方面,有哪些计划?

晏平:这些年,得益于行业的高速发展,政府的扶持,玉柴实现了大踏步的发展。2013年集团累计实现销售收入425亿元,同比增长2.15%,集团经营实现了止跌回升;核心子公司玉柴股份的产品销量继续稳居行业首位,率先回到50万台年销量平台,市场份额在2013年再次提升1%,领先优势进一步扩大。

在此过程中,我们也在思考,随着行业和企业的发展,玉柴的发展也应进入一个新的阶段和层级。基于此,玉柴集团提出“二次创业”,这是玉柴在企业连续三年徘徊在430亿、进入了发展瓶颈而开启的一场自我革命,将科学谋划玉柴未来长治久安的发展蓝图和战略总纲。

玉柴从2013年年底开启“二次创业”的发展战略。现在规划中的玉柴产业新城,是玉柴“二次创业”的载体和平台,也是玉林市委、市政府“强柴兴玉”战略的重要举措,玉柴产业新城将以发展高端装备制造业为主体,以玉柴产业配套为导向,预计于2018年建成,力争在3~5年内形成1000亿元以上的年产值规模。建成后的产业新城,将成为高端装备制造业与现代服务业高效联动的复合型产业新城、广西战略性新兴产业龙头带动区、国家循环经济示范园区,成为推动企业的科学发展的重要平台,推动玉林市乃至广西加快新型工业化实现跨越发展的战略支点。

问:玉柴如何打好“二次创业”这场攻坚战?

晏平:“二次创业”的核心是转型升级。它的指导思想是以文化为引领,以市场为导向,以改革为动力,以人为中心,以项目为载体,创新体制,提升管理,整合资源,优化结构。因此集团的“二次创业”不同于我们以往的任何改革举措,其广度、深度前所未见,要保证“二次创业”取得成功,玉柴需做好以下四方面:

一是要做好“二次创业”的顶层设计。玉柴集团将科学谋划,系统论证,专业设计,抓好“二次创业”纲要的编制和规划,保障玉柴事业有足够的发展空间;实事求是地做好集团战略规划调整,从“两条产品链、多个产业群”的六大产业板块格局调整为“两条产业链、两大服务平台”的新格局,重新定位集团发展模式,集中力量和资源,向发动机产业链、石油化工产业链纵横拉伸,大力发展集团物流服务平台、金融服务平台,打造集团价值高地,促进集团成为主业优势明显、服务优势突出的综合经济发展实体。

二是要创新集团的体制机制。我们将加大力度推进玉柴集团的改制,全力构建集团的绿色价值体系,用有限的投资,为利益相关方创造价值;优化集团的管理职能和部门设置,对子公司做到既要管又要控,管控适度,机制灵活,激发活力;各子公司从专业化发展的角度出发,从制度层面进行创新,以制度升级推动企业的产业升级。

三是大力构筑“二次创业”的人才支撑体系。集团必须制定并实施超前的人才战略指引专业化的人才团队建设;必须大力开展人才储备工作,作好人才培养和建设;必须用团队化方式培育、选拔一大批具有企业文化特质的人才;必须大力引进人才,放眼国际,要特别引进法低压水/气自由式雾化粗粉制备技术;常规粉末冶金铁/铜基通用机械零件生产技术;进口喂料常规不锈钢、低合金钢MIM零件生产技术;粗过滤用铜基等多孔元件生产技术除外律、金融、人力资源、管理等方面的优秀人才和领军人才,从世界500强企业引进高端专业人才;必须创新人才激励机制,构筑人才高地;必须最大限度地发挥人才的作用,营造人尽其才、才尽其用的人才发挥环境。

四是建设创业文化。创业文化是集团“二次创业”的基础,是推进企业可持续发展的精神支柱。创业文化是一次企业文化的再造,是对玉柴文化内涵进一步丰富,是玉柴文化的升级版。转型升级,文化先行,实施文化导向战略,让 “一切为了二次创业”成为全体玉柴人的共识和自觉行为。

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